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為何墨西哥會(huì)成為滴滴和Uber、摩拜與Ofo新的必爭(zhēng)之地
我正坐在墨西哥城的一家咖啡屋里喝咖啡，享受著高海拔地區(qū)所慣有的爽朗天氣。盡管我最近放棄了喝咖啡的習(xí)慣，但我還是覺(jué)得咖啡的味道很棒。我剛剛和異常忙碌的摩拜國(guó)際副總裁克里斯·馬?。–hris Martin）共進(jìn)午餐。他到這里是為了籌備2月18號(hào)摩拜單車在墨西哥的首發(fā)儀式，屆時(shí)必是一番盛大景象。我會(huì)出席...
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共享單車：只是看上去很美？
蘋(píng)果CEO蒂姆·庫(kù)克又在中國(guó)上頭條了。本周二，他造訪了中國(guó)的一家單車共享公司Ofo。在中國(guó)的單車共享市場(chǎng)上，有30家左右的新創(chuàng)企業(yè)正在為了市場(chǎng)份額和投資人的融資而激烈競(jìng)爭(zhēng)。庫(kù)克試騎了該公司標(biāo)志性的小黃車，會(huì)見(jiàn)了包括CEO戴威之內(nèi)的幾位創(chuàng)始人。他還在他的新浪微博官方頁(yè)面上發(fā)了一條慶祝微博：“感謝Ofo...
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Ofo為何在美國(guó)緊急剎車？
科羅拉多州丹佛市一座公交站外停放的Ofo共享單車。這家初創(chuàng)公司已經(jīng)停止在美國(guó)運(yùn)營(yíng)，理由是監(jiān)管過(guò)多。Helen H. Richardson—Denver Post via Getty ImagesOfo是全球最大的共享單車獨(dú)角獸公司之一，也是業(yè)界的領(lǐng)跑者。目前正在急速擴(kuò)張海外業(yè)務(wù)的Ofo卻停止了在美國(guó)...
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滴滴與網(wǎng)約車行業(yè)在巴西有何不同之處：我的99總部參觀之行
如今，中國(guó)的數(shù)字巨頭們?cè)谀撤N程度上正在走向國(guó)際舞臺(tái)。亞洲被許多公司視為戰(zhàn)略必爭(zhēng)之地（比如阿里巴巴、京東）。顯然，他們?cè)趤喼薮箫@身手（例如阿里巴巴收購(gòu)Lazada）。支付方式（支付寶）和酒店預(yù)訂（攜程）也隨中國(guó)游客走出了國(guó)門(mén)。所以這些企業(yè)在全球的大多數(shù)地區(qū)都開(kāi)展了服務(wù)。舉例來(lái)說(shuō)，螞蟻金服曾經(jīng)嘗試收購(gòu)M...
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美團(tuán)收購(gòu)內(nèi)幕：騰訊主導(dǎo)，利益相關(guān)方投票權(quán)未被規(guī)避
昨日晚間，有消息稱，美團(tuán)已經(jīng)和摩拜單車達(dá)成收購(gòu)協(xié)議。摩拜將以37億美元的價(jià)格出售給美團(tuán)，其中包括27億美元的實(shí)際作價(jià)和10億美元的債務(wù)。具體操作為，35%美團(tuán)股權(quán)、65%的現(xiàn)金收購(gòu)方案。一位摩拜的早期投資人告訴我，消息基本屬實(shí)。相比較幾周前阿里巴巴收購(gòu)億95億美元收購(gòu)餓了么，同屬明星公司摩拜價(jià)格并...
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戴威 | 2018年年中國(guó)40位40歲以下的商界精英
戴威27歲ofo共享單車創(chuàng)始人戴威沒(méi)有讓ofo與摩拜或者滴滴合并，但不可否認(rèn)的是ofo現(xiàn)在正在經(jīng)歷痛苦時(shí)刻，這家共享經(jīng)濟(jì)的明星公司被爆出有諸多欠款問(wèn)題。戴威是一位堅(jiān)持者，他曾經(jīng)激勵(lì)自己說(shuō)，F(xiàn)acebook也曾經(jīng)差點(diǎn)賣(mài)掉，只要留著最后一口氣，也許就能把握下一個(gè)機(jī)會(huì)。在共享經(jīng)濟(jì)的年譜中，戴威的名字依然...
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城市服務(wù)：中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭的下一個(gè)必爭(zhēng)之地
“城市服務(wù)”是今年的熱門(mén)話題。我們也看到中國(guó)的數(shù)字巨頭們都在這一領(lǐng)域內(nèi)有大動(dòng)作。? 騰訊控股的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)收購(gòu)了摩拜單車（一個(gè)共享單車平臺(tái)），并且還就網(wǎng)約車（也是一項(xiàng)城市服務(wù)）有過(guò)一些嘗試。目前美團(tuán)仍然還是一家服務(wù)企業(yè)（包括送餐、酒店和餐館預(yù)訂等），但是顯然正在向交通運(yùn)輸和其他城市服務(wù)擴(kuò)張，并且還開(kāi)設(shè)...
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共享單車的今天，人工智能的明天？
2019年8月10日，位于中國(guó)湖北省武漢市的一處Ofo共享單車墳場(chǎng)。圖片來(lái)源：Visual China Group via Getty Images中國(guó)共享單車行業(yè)的快速興起，以及更快的崩塌，給其他新興行業(yè)敲了警鐘。但分析人士認(rèn)為，共享單車現(xiàn)象尚未引起整個(gè)中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)的反思。誰(shuí)摧毀了共享單車王國(guó)？...
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共享單車的今天，人工智能的明天？
2019年8月10日，位于中國(guó)湖北省武漢市的一處Ofo共享單車墳場(chǎng)。圖片來(lái)源：Visual China Group via Getty Images中國(guó)共享單車行業(yè)的快速興起，以及更快的崩塌，給其他新興行業(yè)敲了警鐘。但分析人士認(rèn)為，共享單車現(xiàn)象尚未引起整個(gè)中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)的反思。誰(shuí)摧毀了共享單車王國(guó)？...
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摩拜總部之行——?jiǎng)?chuàng)始人胡瑋煒帶給我的思考
在7月下旬，我訪問(wèn)了摩拜北京總部——在那里，我與摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒及其國(guó)際擴(kuò)張部副總裁克里斯·馬汀進(jìn)行了一次精彩的對(duì)話。這次摩拜之行相當(dāng)精彩，離開(kāi)的時(shí)候，我也更明白為何這家公司能發(fā)展如此迅速，仿佛坐了火箭一般。我打算就此次北京之行，撰寫(xiě)三篇有關(guān)共享單車行業(yè)的文章。不過(guò)，這篇文章主要是對(duì)我此次總部之行的...
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